Así como los fabricantes automotrices, otras compañías y organizaciones relacionadas con la industria automotriz están fijando sus propias metas de neutralidad de carbono. La F1 no es la excepción y ha planteado la estrategia denominada Net Zero Carbon 2030.
Dentro de las propuestas, la Fórmula 1 aún no pretende ser 100% eléctrica, pero dice que se compromete con la reducción de las emisiones de carbono, y un camino para llegar a ello, es el uso de e-fuels. Permitiendo que los motores a combustión no sean quitados de raíz.
El proyecto de combustibles sintéticos se encuentra en marcha en manos de la F1, y como la misma organización lo anunció oficialmente, entrarán en vigencia a partir de la temporada 2026. Esto le significará el inicio de una nueva era de vivir el deporte.
No se tiene del todo claro es si el e-fuel será igual para todos o se podrá escoger de acuerdo a la necesidad de cada vehículo y escudería. Las palabras del ente automovilístico, revelaron que están “trabajando con los principales fabricantes de combustibles”.
En este sentido, lo que se cree más probable es que el mercado tendrá una oferta específica y los vehículos deberán cumplir con ciertos estándares, desarrollándose así un nuevo sector comercial muy específico. A su vez, la estrategia va más allá de los motores.
Según explicó la Fórmula 1, su proyecto de ‘carbono cero‘ se aplicará a otras áreas que intervienen en el desarrollo de las competencias. Por ejemplo, reduciendo el uso de plástico y producción de desechos en los circuitos de carreras.
También, se pretende que las oficinas de la organización comiencen a usar energías 100% renovables y se buscará promover entre los asistentes a los eventos, el uso del transporte público o el realizar caminatas hasta las locaciones.
Fuente El carro colombiano
