La Fórmula 1 anunció un principio de acuerdo con General Motors para que su marca Cadillac ingrese a la parrilla en el 2026. Esta será una gran oportunidad para nuevos pilotos, que comenzarán a luchar por esos dos asientos disponibles. Uno de ellos es el argentino Nicolás Varrone, quien ha ganado el Mundial de Resistencia (WEC) y las 24 horas de Le Mans con la marca estadounidense.
Varrone es oriundo de Ingeniero Maswichtz y cumplirá 24 años el próximo viernes 6 de diciembre. Su buen rendimiento en los campeonatos de resistencia durante los últimos meses lo hizo ser uno de los pilotos con mayor proyección internacional.
Al enterarse del arribo de la escudería a la F1, realizó un sugestivo posteo en su cuenta de X: citó una publicación sobre el anuncio y escribió la frase “Dios, tu me escuchas”.
De inmediato, sus seguidores en las redes comenzaron una campaña para cumplirle el sueño, con los hashtags: #NicoVarroneToF12026 y #NicoVarroneACadillacF1.
Varrone corrió las dos primeras fechas de este año en la clase GT Daytona Pro de la IMSA (International Motor Sport Association), en los Estados Unidos, a bordo de un Chevrolet Corvette. Este modelo le trae gratos recuerdos, ya que con un auto igual ganó en las 24 Horas de Le Mans y fue campeón mundial en 2023 de la clase LMP3, junto al estadounidense Ben Keating y al neerlandés Nicky Catsburg.
Esos logros provocaron que el argentino tuviese la oportunidad de terminar el 2023 realizando una prueba con un Cadillac de la clase Hypercar, la máxima divisional del Campeonato Mundial de Endurance (WEC). Este año entró en el radar de los equipos oficiales de la prestigiosa categoría. También tuvo tres ofertas del IndyCar, aunque por falta de sponsors aún no hubo novedades.
Pese al gran rendimiento del piloto de 24 años en la escudería que se sumará a la Fórmula 1 a partir del 2026, sus chances de cumplir el sueño de correr en la Máxima son mínimas. El poco presupuesto, su experiencia en autos de fórmula de mucha menor potencia y el gran rendimiento que vienen mostrando otros pilotos en la F2 y F3 hacen muy compleja su contratación a futuro. Sin embargo, el bonaerense está dando que hablar en el mundo y no parará de luchar por su sueño.
Fuente TyC
