Franco Colapinto terminó 10° en la primera sesión de entrenamiento para el Gran Premio de Barcelona de la Fórmula 1. La segunda práctica tendrá lugar a las 12 horas de la Argentina, mientras que la tercera será el sábado a las 7.30 horas.
El piloto argentino de Alpine registró un mejor tiempo de 1:17.893. Pierre Gasly, su compañero, fue 0.615 segundos más lento y terminó 17°.
Hasta el momento, el más rápido del viernes fue George Russell, que firmó una vuelta de 1m16s363 con el Mercedes en la FP1. Oscar Piastri de McLaren y Charles Leclerc de Ferrari completaron el podio.
Vale destacar que la primera práctica libre estuvo marcada por las rotaciones obligatorias de pilotos. En línea con el reglamento que obliga a los equipos a ceder el volante a sus pilotos reserva en cuatro sesiones oficiales por temporada, dos por cada monoplaza, varios titulares cedieron su lugar: Leonardo Fornaroli reemplazó a Lando Norris en McLaren, Ayumu Iwasa ocupó el lugar de Isack Hadjar en Red Bull, Fred Vesti sustituyó a Kimi Antonelli en Mercedes, Colton Herta tomó el auto de Sergio Checo Pérez en Cadillac, Dino Beganovic pilotó en lugar de Lewis Hamilton en Ferrari, Luke Browning reemplazó a Alex Albon en Williams y Paul Aron fue por Nico Hulkenberg en Audi.
La FIA revocó las dos sanciones y Gasly recuperó el podio de Mónaco
Pierre Gasly vuelve al podio del Gran Premio de Mónaco. La FIA revocó las dos sanciones de cinco segundos que habían hecho caer al piloto de Alpine del tercer al séptimo puesto durante la carrera en el Principado y lo restituyó oficialmente en la P3. Los comisarios determinaron que el sistema de medición de velocidad en el pitlane era inexacto y sobreestimó la velocidad del auto número 10, lo que había originado ambas penalizaciones. El error no fue del piloto francés. Fue del sistema.
La decisión llega después de que la FIA aceptara el pedido de revisión presentado por la escudería gala y reconociera la existencia de un “elemento significativo y relevante que no estaba disponible para los comisarios al momento de la decisión.” Fue la Formula One Management quien aportó durante la audiencia las pruebas que demostraron que la distancia utilizada para calcular la velocidad en boxes era incorrecta, generando una sobreestimación que derivó en sanciones que nunca debieron aplicarse.
En Alpine, donde el domingo posterior a Mónaco predominaba la resignación ante lo que parecía una causa perdida, la resolución final es una victoria doble: deportiva e institucional. Gasly celebraba su primer podio de la temporada cuando las penalizaciones lo hundieron al séptimo lugar. Ahora ese resultado queda oficialmente en los libros.
La resolución también abre interrogantes sobre otros pilotos sancionados bajo el mismo sistema de medición durante la carrera monegasca. George Russell fue otro de los afectados y su resultado también quedó comprometido por una penalización similar. Con el error del sistema ahora confirmado oficialmente, la pregunta que circula en el paddock es si corresponde revisar el resto de los casos o si los plazos reglamentarios los dan por cerrados. La FIA deberá responder.
Fuente TyC
