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Ya son 24 los vehículos secuestrados tras los allanamientos por camiones ingresados irregularmente a Misiones

6 octubre, 2026
Ya son 24 los vehículos secuestrados tras los allanamientos por camiones ingresados irregularmente a Misiones

Camiones, maquinarias, semirremolques, una camioneta, un cuatriciclo y hasta un BMW forman parte de los 24 vehículos secuestrados hasta el momento en una investigación que comenzó siguiendo el ingreso de rodados a Misiones por pasos no habituales. Los allanamientos, encabezados por el juez de Instrucción N.º 2 de Posadas, Juan Manuel Monte, revelaron motores y chasis adulterados, identificaciones apócrifas o erradicadas y unidades con pedidos de secuestro provenientes de otra provincia. Ahora, la investigación busca reconstruir el origen y el recorrido de cada vehículo y determinar cómo llegaron a Misiones.

La pesquisa comenzó durante septiembre, a partir de tareas de seguimiento y cruce de información sobre vehículos de gran porte que ingresaban a la provincia por pasos no habituales. Una de las primeras medidas se concretó el 22 de septiembre, cuando la Policía interceptó en inmediaciones del Mercado Central de Posadas un camión de origen brasileño con acoplado que presentaba adulteraciones.

A partir de ese procedimiento, los investigadores profundizaron las averiguaciones sobre los vehículos, sus movimientos y los lugares donde permanecían. Así, entre el viernes 2 y el sábado 3 de octubre se desplegaron allanamientos simultáneos en distintos predios ubicados sobre la colectora de la avenida Tulo Llamosas, en Posadas.

Esas medidas permitieron secuestrar ocho camiones, cuatro máquinas viales, dos semirremolques y dos carretones, totalizando inicialmente 16 unidades. Durante las inspecciones, los peritos de la Dirección de Verificación Automotores detectaron adulteraciones en chasis, motores y placas, además de numeraciones que no coincidían con los registros y unidades sin identificación asociada.

Por disposición judicial, esos vehículos fueron concentrados en un predio ubicado sobre la colectora Tulo Llamosas y calle 142, que fue clausurado provisoriamente y quedó bajo custodia policial permanente.

La investigación sumó un nuevo avance el lunes 5 de octubre, cuando la Policía allanó otro predio situado en la zona de las avenidas Tulo Llamosas y Juan Domingo Perón. La medida, encabezada por el juez Juan Manuel Monte, permitió secuestrar otras ocho unidades y elevó a 24 la cantidad de vehículos y maquinarias alcanzados por la pesquisa.

Durante las nuevas verificaciones técnicas, los peritos determinaron que un Mercedes-Benz LS 1938 presentaba adulteraciones tanto en el motor como en el chasis. También inspeccionaron un Renault Premium 370 CDI que no poseía numeración de motor ni chapa estampada, mientras que un Scania R124 tenía identificaciones vehiculares apócrifas.

Entre las unidades secuestradas apareció además un Mercedes-Benz 1633 con la codificación del motor erradicada y sobre el cual pesaba un pedido de secuestro emitido por la División Tránsito de la Policía del Chaco. En el mismo procedimiento fueron hallados dos semirremolques con identificaciones apócrifas, uno de ellos también vinculado a un requerimiento de esa fuerza provincial.

Pero las irregularidades no se limitaron a los vehículos de gran porte. Los investigadores secuestraron además una Ford F-100 con adulteraciones en las numeraciones del motor y del chasis, un cuatriciclo Yamaha sin registración ni número de motor y hasta un BMW Z4 sin identificación colocada, cuyo número de identificación vehicular no coincidía con las numeraciones observadas en sus cristales.

De esta manera, lo que comenzó con el seguimiento de camiones que ingresaban a Misiones por pasos no habituales ya derivó en el secuestro de 24 vehículos y maquinarias de distintas características. A su vez, la aparición de unidades requeridas desde otra provincia abrió nuevas líneas para establecer su procedencia y reconstruir el recorrido que realizaron hasta llegar a Misiones.

La investigación continúa con pericias sobre motores, chasis, dominios y documentación. Paralelamente, se analiza el origen y los movimientos de cada unidad para establecer posibles vinculaciones entre los vehículos secuestrados y determinar las responsabilidades correspondientes. No se descartan nuevas medidas a medida que avance la pesquisa.

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