La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) está trabajando en las obras necesarias para la culminación del puente sobre el Arroyo Pindayti en la traza de la Ruta Provincial Nº 2 entre Santa Rita, municipio de Alba Posse y el municipio de Veinticinco de Mayo.
La recuperación de la obra y su culminación con fondos provinciales forman parte de una decisión política y técnica de la actual gestión provincial, previendo además la demanda extraordinaria que representa para la infraestructura vial el fenómeno climático de El Niño, cuya extensión podría prolongarse hasta inicios de 2027.
Tras el retiro del Estado Nacional en 2023, que financiaba la obra, la provincia asumió el compromiso de concluirla ahora con fondos propios, garantizando un viaducto esencial para la RP 2, que sufrió el abandono financiero nacional cuando restaba un 15% de la obra para completarse. Luego de cumplimentarse el proceso administrativo y legal con el gobierno nacional para recuperar el control de la obra, la DPV reinició las tareas faltantes.
En los últimos días se trabajó en el hormigonado de las losas de aproximación, las que, junto al asfaltado completo de la capa de rodamiento, la colocación de defensas y barandas, las construcción de veredas peatonales y la ejecución de señalización, pintura y demarcación, forman parte del conjunto de obras a completar.
Obra proyectada con visión de futuro
La nueva estructura fue pensada para ofrecer décadas de servicio, tomándose en cuenta el comportamiento del arroyo, la densidad del flujo de tránsito y los eventos climáticos extraordinarios que podrían presentarse. Las bases del tablero son soportadas por 12 columnas, elementos de hormigón de 25 metros de largo y unas 43 toneladas de peso.
El puente en construcción tendrá un largo de 75 metros y un ancho de 11 metros en tres tramos, contará con veredas peatonales y será una estructura de características muy superiores a la que existía en el lugar y fue demolida y retirada por Vialidad Provincial en el año 2023, debido a las condiciones que presentaba por el agotamiento de su vida útil.
El nuevo paso será 6 metros más alto que la estructura anterior, para lo cual se elevó el nivel de la traza existente conformando un terreno más elevado en todo el sector, evitando así que eventuales subas del arroyo produzcan inconvenientes a futuro.
