Lando Norris marcó el ritmo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España de Fórmula 1, celebrada este viernes en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El británico de McLaren, que viene de subir al podio en Mónaco, firmó un tiempo de 1m13s718 durante su simulacro de clasificación con neumáticos blandos y se ubicó al tope de la tabla.
El piloto neerlandés Max Verstappen, con su Red Bull, quedó segundo, aunque a 0s367 del mejor tiempo de Norris. Ferrari se mostró competitivo con Lewis Hamilton y Charles Leclerc ubicándose tercero y cuarto respectivamente. El líder del campeonato, Oscar Piastri, fue quinto tras cometer un error en su intento rápido, que lo dejó a 0s576 de su compañero de equipo.
Detrás de ellos, Liam Lawson fue sexto con un registro de 1m14s339, mientras que Oliver Bearman ubicó su Haas en la séptima posición. El francés Isack Hadjar, con el segundo Racing Bulls, finalizó octavo. Completaron los diez primeros Yuki Tsunoda, de Red Bull, y Pierre Gasly, quien estrenó un nuevo piso en su Alpine.
La sesión se desarrolló en condiciones calurosas, con 30 grados de temperatura ambiente y 48 en el asfalto. En los primeros minutos, la mayoría optó por neumáticos duros, salvo Franco Colapinto y Lance Stroll, quienes salieron a pista con medios. El argentino giró inicialmente en 1m17s639 y luego mejoró a 1m16s600, alcanzando momentáneamente el octavo lugar.
Fernando Alonso, ovacionado por el público local, se colocó en punta con 1m15s480 durante la primera mitad, aunque pronto fue superado por Norris con un giro de 1m15s259. Luego, en el segundo tramo de la tanda, los equipos comenzaron a montar neumáticos blandos. Leclerc fue el primero en bajar el tiempo con 1m14s238, pero fue superado por Verstappen, y después por Hamilton, quien quedó a solo 11 milésimas del neerlandés.
Sin embargo, Norris recuperó la primera posición con su mejor vuelta, que incluyó récord en los tres parciales del trazado catalán. Su compañero Piastri, en cambio, debió corregir en la curva 10 y no pudo mejorar.
Colapinto, que giró en 1m15s530 con blandos, cayó al fondo de la clasificación tras experimentar problemas en su auto, aparentemente vinculados con la unidad de potencia. El argentino cerró la sesión en la vigésima posición.
Fuente Infobae
