El piloto argentino Nicolás Varrone confirmó su desvinculación de Van Amersfoort Racing y no continuará el calendario de la Fórmula 2 con la escudería neerlandesa. El anuncio se conoció a través de un extenso mensaje que el corredor publicó en sus redes sociales, apenas días después de un fin de semana especialmente exigente en el circuito callejero de Madrid.
Varrone, de 25 años, había llegado a Van Amersfoort Racing (VAR) tras una trayectoria consolidada en las categorías de resistencia, donde se destacó como piloto de fábrica de Corvette Racing y ganador de las 24 Horas de Le Mans en 2023. Su desembarco en la Fórmula 2 se confirmó en octubre del año pasado y representó un salto hacia los monoplazas, motivado en parte por la llegada de Cadillac a la Fórmula 1, escudería vinculada a General Motors, la misma compañía matriz de Corvette.
“Hoy toca cerrar una etapa. Después de un año intenso, junto a mi equipo decidimos no continuar con el calendario de Fórmula 2 2026 con Van Amersfoort Racing. No fue una decisión fácil, pero creemos que es el camino correcto para seguir adelante y pensar en lo que viene para mi carrera”, indicó la primera parte del comunicado que Varrone subió a sus redes sociales.
“Gracias de corazón a todo el equipo, a nuestros sponsors y colaboradores, y especialmente a todos ustedes que estuvieron siempre del otro lado, alentando y bancando, incluso en los momentos más difíciles. Y un gracias muy especial a la Familia Villagomez, por habernos recibido con tanta calidez y por acompañarnos de una manera increíble durante todo este trayecto. Espero poder contarles muy pronto sobre mi futuro. Gracias eternas por el aguante”, concluyó.
El equipo de F2 ya anunció al japonés Hiyu Yamakoshi en su lugar. El corredor asiático de 19 años se unió a VAR en 2024 para competir en Fórmula 4 y este año dio el salto al team de F3: terminó 9° la temporada con 71 puntos con dos segundos puestos como resultados más destacados.
La temporada de Varrone en la máxima categoría antesala de la Fórmula 1 estuvo marcada por resultados dispares. El piloto de Ingeniero Maschwitz sumó puntos en apenas tres de las carreras disputadas y ocupaba el 20° lugar del campeonato de pilotos al cierre del Gran Premio de España, disputado en el circuito de Madring del 11 al 13 de septiembre.
Ese fin de semana resultó uno de los más complicados de su año. Tras protagonizar un choque contra el muro durante la clasificación, que le costó el mejor tiempo registrado y lo obligó a largar desde el fondo de la grilla, Varrone también fue víctima de un impacto del piloto indio Kush Maini en la carrera Sprint, lo cual lo dejó fuera de competencia en la primera vuelta. A pesar del doble contratiempo, logró completar la carrera principal del domingo y finalizó 15°.
Varrone había anticipado semanas atrás que su futuro deportivo aún no estaba definido y que evaluaba distintas alternativas, tanto dentro como fuera de la Fórmula 2. El corredor remarcó en ese momento que mantenía diálogo con Cadillac, la escudería de Fórmula 1 vinculada a General Motors, aunque aclaró que no había nada concreto sobre la mesa.
La relación con el gigante automotor estadounidense data de su etapa como piloto de Corvette Racing, marca que también pertenece a General Motors. Varrone había señalado que la compañía sigue de cerca su desempeño en la categoría antesala de la Fórmula 1 como posible antecedente para una futura oportunidad.
Fuente Infobae
